随着美以与伊朗的军事对峙进入第三个月，全球航空业正面临严重的运营危机。自2月底冲突爆发以来，受油价飙升与安全风险的双重打击，多家航空公司已宣布大范围削减航班及停飞特定国际航线，全球航空连通性遭遇重大冲击。
欧洲航司成本承压，北欧航空削减千余航班
高油价成为压垮欧洲航司成本的主要原因。作为欧洲受冲击最严重的航空公司之一，北欧航空宣布将在2026年4月取消约1000个航班。这些航班主要集中在北欧境内的短途航线。北欧航空CEO表示，航空燃油价格在短短十天内翻倍，这对行业造成了“休克”般的打击。
与此同时，瑞安航空CEO警告，若油价维持在每桶150美元，欧洲可能有两到三家航空公司在年内破产。
土航调整网络，停飞18条国际航线
作为全球航线网络覆盖最广的航空公司之一，土耳其航空已宣布从今年5月至6月起暂停18个国际航点的服务。受影响的城市包括非洲的朱巴、金沙萨，亚洲的费尔干纳、纳杰夫，以及欧洲的莱比锡等。航司表示此举是出于对当前市场需求的战略评估。尽管土航未说明具体原因，但这一调整与中东冲突导致的需求下滑及运营成本增加密切相关。此前，受伊朗局势影响，土航已长期停飞伊朗境内多个航点的航班。
亚洲航司避险，暂停中东及远程航线
在亚洲，航司的应对措施主要集中在规避高风险空域及需求暴跌的航线上。
日本航空和全日空已大面积取消或调整飞往中东及部分远程航线的航班。此外，国泰航空已宣布暂停飞往迪拜和利雅得的航班，直至4月底。
维兹航空面临破产风险，但仍在艰难维持运营。
非洲航司陷入困境，运营成本激增
由于运营成本中燃油占比较全球平均水平更高，非洲航空公司在此次危机中尤为脆弱。
以非洲航空枢纽尼日利亚为例，受全球油价飙升影响，该国航空燃油价格在短短两个月内上涨了约267%。这直接导致当地航司面临严重的经营亏损，不得不大幅提高机票价格。为避免行业停摆，尼日利亚政府已紧急出台措施，为航空公司减免债务。
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责任编辑：张俊 SF065
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